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呼武公路车祸续:吊车超载1211吨 刹车失灵酿惨剧

发布时间:2019-04-15 03:01:48 已有: 人阅读

  20日,本报刊发武川至呼市公路大青山收费站附近一辆吊车失控连撞16车一事。昨日,内蒙古晨报全媒体记者深入调查发现,事发收费站有4个收费口,当时有2个收费口施工封闭。经初步调查,吊车从锡林郭勒盟驶往呼市,事发时车上装有脚手架和铁扣,超载12.11吨。经呼市回民区交管大队初步判断,刹车失灵导致吊车失控。具体原因正在组织外地专家做深度调查。

  事发后,记者赶到现场采访,发现大青山收费站四条收费通道有两条封闭,据事后了解,封闭收费通道正在施工。据回民区交管大队民警介绍,由于2条通道封闭,在原有通行基础上,通行效率降低50%。在收费站一侧,有一条道疑似辅道,但事发当时未见启用。

  记者多方调查发现,在道路西侧,设有隔音挡板,遮挡住了避险台的入口,这也影响到大车司机观察避险台的正常视线。

  记者从回民区交管大队了解到,该收费站附近的一处避险台曾在2012年发生过两次事故,有车辆为紧急避险驶入避险台后,由于惯性,从避险台上端翻下。据有关知情人员介绍,该路段从2012年开始运行,截至目前,还未通过正式的国家验收。

  昨日,记者从回民区交管大队了解到,经过初步调查,吊车从锡林郭勒盟驶往呼市,当时车上装有脚手架和铁扣,超载12.11吨。经初步调查,事故因刹车失灵导致,目前已组织外地专家深入调查,通过专家对车辆当时滑行时的挡位和刹车系统的鉴定,得出刹车失灵的结论。

  那么,超载的吊车是如何一路“绿灯”到达事发现场?采访中记者了解到,部门展开对该车途经卡点的调查,调查该车在超载情况下是怎样通过超载超限检测站的。

  据了解,该吊车上有第三者责任险、交强险和座位险3种保险,按保险理赔规定,3种保险最高可获赔67万元左右。远远低于事故造成的车辆损失和人员伤亡赔偿数额。

  事发后,16辆车中,一辆剐蹭的轿车自行离开,3辆车报废,其余车辆不同程度受损,初步预估车辆损失在60万元左右。加上5人死亡的交通事故赔偿金和其他赔付费用,再加上受伤人员医疗费以及其他赔付费用,事故造成的损失数额庞大。

  回民区交管大队有关人员介绍,吊车内司机和乘车人员已死亡,事故赔偿数额已远远超出了保险赔付金额,这些赔付或需要政府出面解决,然后再向责任人主张债权。

  据悉,目前,自治区成立了由自治区检察院、纪委、交通运输厅、总工会、公安厅、安监局、呼和浩特市政府组成的事故调查组进行事故调查。

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